Flere vanlige vedlikeholdstiltak for vedlikehold av kjølebiler. Kjølebilens karosseri utsettes vanligvis for ytre kraft i påføringsprosessen, noe som resulterer i skade på karosseriet, spesielt på grunn av overdreven høydestang eller dårlig lys eller ukjente veiforhold, og kollisjonen av kjøretøyet, som resulterer i skade på kjølebilkarosseri, hva er så den vanlige skade- og reparasjonsmetoden for kjølebilkarosseri?
Først flere vanlige skader på kjølebilkarosseri
Den indre og ytre huden til den innenlandske kjølebilen er for det meste glassstålplate, og mellomlaget er i utgangspunktet polyuretanisolasjonsmateriale, så den vanlige skaden på den innenlandske kjølebilkroppen er: riper og sprekker i den indre og ytre huden, den termiske isolasjonslaget av karosseriet er skadet, og den indre og ytre huden på bilen er strippet for et lite område.
2. Reparasjonstiltak for flere vanlige tap av kjølebilkarosseri
(1) Reparasjon av skadet isolasjonslag på kjølebokskroppen
På grunn av støt eller andre årsaker er isolasjonslaget skadet, noe som med stor sannsynlighet vil få den kjølte bilkroppen til å miste varmeisolasjonsytelsen. De fleste reparasjonsmetodene for kjølebiler er å kutte av den skadede delen av isolasjonslaget på et lite område, og lage polyuretanisolasjonsmateriale og glassplate av samme størrelse, dekke isolasjonsmaterialet med glassfiberfilt og belegge det med umettet polyesterlim, lim inn den innvendige og utvendige glassplaten, og plasser den i hullet på den kuttede bilplaten, og fest den sammen med hele bilplaten med ekstern kraft. Ca 1 til 2 timer etter at limet stivner, reparer og spraymalingsbehandling.
(2) Reparasjon av riper og sprekker på huden i og utenfor kjølerommet
Riper og sprekker på utsiden av kjølebilen vil direkte påvirke utseendet til bilkarosseriet, mens dype riper og sprekker på innsiden av kjølebilen kan påvirke isolasjonsytelsen til karosseriet. Reparasjonsmetoden for vedlikehold av kjølebiler er å først polere riper og sprekker til en grov overflate, og deretter påføre den blandede atomiserte asken jevnt på den, og deretter glatte den atomiserte asken etter tørking og spraymaling.