Rollen til et sett med europeisk standard oljetanker:
Olje- og gassutvinningsventil Olje- og gassutvinningsventil er en enhet for å gjenvinne oljen og gassen som genereres under lasting og lossing av olje, som kan installeres direkte på tankens topptank, eller installeres på kumlokket. Den kan åpnes mekanisk gjennom en skyvestang og undervannsventilen i bunnen av tanken, og kan også styres av luftkilden.
Olje- og gassgjenvinningsledd: Olje- og gassgjenvinningssystemet til olje- og bensinstasjonen består av brannmotstandspusteventil, rørledningsavleder, treveis flottørkuleventil, olje- og gassgjenvinningsledd, hurtigledd for olje og gassgjenvinning, etc. ., og olje- og gassgjenvinningssystemet til tankbilen for å danne et lukket sirkulasjonssystem, effektivt gjenvinne og gjenbruke oljen og gassen som genereres under påfyllingsprosessen til olje- og bensinstasjonen, for å unngå olje- og gassdiffusjon.
Undervannsventil: Undervannsventil, også kjent som nødavskjæringsventil, er installert i bunnen av tanken, brukt ved tanking, enkel å betjene, tidsbesparende, sikkerhet og miljøvern. Den trykkbalanserte undervannsventilen brukes til multitankbiler, som kan lastes og losses separat for forskjellige tanker. Treveis design forenkler rørledningen, reduserer belastningen, enkel betjening, sikker og pålitelig.
Bunnventil, også kjent som oljeutløpsventilen, er installert under siden av tankbilen for rask oljeutslipp.
Anti-overflow detektor bruk: anti-overflow elektronisk sensor er mye brukt i alle typer beholdere fylt med væske, for å forhindre væske som renner over lekkasje og alarm i forkant av en sikkerhetsanordning, den er installert på toppen av beholderen tankkum deksel, når oljenivået når advarselsgrensen, vil sensoren automatisk alarmere bremsen.
Europeisk standard tankdeksel, også kjent som kumlokk, er installert på toppen av oljetanken, med innebygde puste- og nødavtrekksfunksjoner, og kan installeres på kumlokkets oljegjenvinningsventil, oljemengdehull, anti-overløp sondestang, etc. I prosessen med anti-overløpssensorsystem i oljelastingsprosessen, når væskenivået når deteksjonsposisjonen, vil sensorsystemet automatisk alarmere, og dermed stoppe oljelastingen. Den innebygde pusteventilen holder det indre trykket i tankkroppen stabilt i prosessen med oljetransport, og når balansen med det ytre trykket. Utformingen av dumping for å hindre overløp gjør at tankbilen holder seg forseglet i tilfelle en ulykke. Nødeksosanordningen vil automatisk åpne og frigjøre trykket i tanken når trykket i tanken stiger kraftig, og forhindrer dermed ulykker og forbedrer sikkerheten ved oljetransport betydelig.